		보 도 자 료
		배포일시	2014. 5. 22(목) 총 9매(본문2, 붙임7)
담당 부서	항공정책과 항공산업과	담 당 자	∙(항공정책)과장 박성진, 사무관 오공명, 주무관 권시홍 - ☎ (044)201-4204, 4181, 4182 ∙(항공산업)과장 김홍목, 사무관 이혜선, 주무관 김진희 - ☎ (044)201-4219, 4223, 4224
보 도 일 시		2014년 5월 23일(금) 석간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 5. 23(금) 06:00 이후 보도 가능

2014년 4월 항공여객 역대 최고

-4월 국제 여객 13.8%, 국내 여객 10.0%, 항공화물 4.6% 증가-

□ 2014년 4월 항공운송시장은 여객 및 화물시장 모두 전년 동기 대비 증가세를 기록하여 상승세를 지속했다.

ㅇ 국토교통부(장관 서승환)는 2014년 4월 국제여객 및 국내여객은 전년 동기대비 각각 13.8%, 10.0% 증가했고 항공화물은 전년대비 4.6% 증가했다고 밝혔다.

□ 국제선 여객은 항공사 운항편 확대, 한국 드라마 인기에 힘입은 중국인 방한수요 확대 등에 따른 직항여객 수송증가로 전년 동월대비 13.8% 상승하여 역대 4월 중 최대실적을 기록했다.

* 국제여객 : 285만명(’07.4) → 292만명(’08. 4) → 271만명(’09. 4) → 314만명(’10. 4) → 307만명(’11. 4) → 377만명(’12. 4) → 387만명(’13. 4) → 441만명(’14. 4)

ㅇ 지역별로는 일본(△5.5%)을 제외한 전 지역에서 증가했으며 특히 중국은 지속적 한중노선 수요 확대에 힘입어 전년 동월대비 32.9% 성장했다.

ㅇ 공항별로는 중국노선 운항이 큰폭으로 확대된 양양(766.4%)･제주(66.5%)･청주(60.1%)공항 국제선 실적이 크게 증가했고 인천과 김포, 김해공항도 각각 12.5%, 8.1%, 9.3% 증가했다.

ㅇ 항공사별 여객수는 국적항공사는 10.1%, 외국계 항공사는 20.9% 증가했으며 국적사 점유율은 63.8%로 대한항공, 아시아나항공 등 대형항공사는 52.6%, 저비용항공사는 11.2%를 기록했다.

* LCC 분담률 : 1.8%(’10.4) → 3.3(’11.4) → 7.1%(’12.4) → 9.0%(’13.4) → 11.2(’14.4)

□ 국내선 여객은 국내여행 수요 증가와 하계시즌 항공사 운항 확대에 따라 전년 동월대비 10.0% 증가(222만명) 증가했다.

ㅇ 항공사별로는 대형항공사는 3.8%, 저비용항공사는 17.1% 증가했으며 대형항공사와 저비용항공사가 각각 50%의 점유율을 보였다.

* LCC 분담률 : 33.8%(’10.4) → 40.2%(’11.4) → 42.4%(’12.4) → 47.0%(’13.4) →50.0%(’14.4)

ㅇ 공항별로는 주요 공항인 제주(12.2%)․김포(11.7%)․김해공항(3.9%) 중심으로 성장세를 기록했으며 하계시즌 제주노선 LCC 신규취항으로 대구와 양양공항도 성장세를 보였다.

□ 항공화물의 경우 항공사의 화물기 운항 확대와 수출입 호조에 따른 화물 수요증가로 전년대비 4.6% 성장하여 31만톤을 기록했다.

* 항공화물 : 29만톤(’07. 4) → 28만톤(’08. 4) → 25만톤(’09. 4) → 30만톤(’10. 4) → 29만톤(’11. 4) → 28만톤(’12. 4) →29만톤(’13. 4) → 31만톤(’14. 4)

ㅇ 국제화물의 경우 항공사의 화물기 운항편 확대 및 LTE폰 수출 선전 등에 힘입어 전년 동월대비 4.8% 증가(26.9만 톤 → 28.2만 톤)했으며 국내 화물도 2.3톤으로 전년대비 2.8% 증가했다.

□ 국토교통부는 중국의 직항노선 확대, 주변 국가와의 경쟁 심화, 환율 변동성 확대 등 불확실성 변수로 인한 잠재적 리스크도 상존하나

ㅇ 세계경제 및 항공시장 성장, 항공사 운항증가 및 한류 영향에 따른 외국인 방한 수요 확대, 수출 호조 및 원화가치 상승 등의 영향으로 5월에도 여객과 화물시장의 지속적 성장이 전망된다고 밝혔다.

붙 임 : '14년 4월 항공운송동향 및 분석 1부

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 항공정책과 권시홍 주무관(☎ 044-201-4182)에게 연락주시기 바랍니다.

【붙임 1】

2014년 4월 항공운송동향 및 분석

’14년 4월 항공여객은 하계운항스케줄(‘14.3.30) 반영에 따른 운항 증가, 한국 드라마 인기에 힘입은 외국인 방한수요 확대 등으로 지속적으로 증가하여 역대 4월 중 최대실적인 663만명(12.5% 증가)을 기록했으며 항공화물은 화물기 운항확대와 수출호조 지속 등으로 전년 대비 4.6% 증가하여 31만톤 기록

1. 국제여객

□ (총 괄) 항공사 여객기 운항편 확대, 한국 드라마 인기에 힘입은 중국인 방한수요 확대에 따른 직항여객 수송증가 등으로 전년 동월대비 13.8% 상승하여 역대 4월 중 최대실적 기록(441만 명)

* 국제여객 : 285만명(’07.4) → 292만명(’08. 4) → 271만명(’09. 4) → 314만명(’10. 4) → 307만명(’11. 4) → 377만명(’12. 4) → 387만명(’13. 4) → 441만명(’14. 4)

<국제선 여객 전년동월대비 증감률>

□ (지역별) 중국노선 실적은 큰 폭의 증가, 일본노선 실적은 감소 추이

(단위 : 천명)

구 분	중국	일본	동남아	미주	유럽	대양주	기타
’13년 4월	976,716	853,365	1,277,978	318,746	259,116	123,234	62,275
’14년 4월	1,297,790	806,525	1,466,670	325,120	304,259	134,133	71,597
전년대비	32.9%	-5.5%	14.8%	2.0%	17.4%	8.8%	15.0%

ㅇ (중국) 한중 노선 수요 확대, 한국 드라마 인기에 힘입은 방한수요 확대로 직항실적이 증가하면서 전년동월대비 32.9% 증가

ㅇ (일본) 엔저 지속, 한일 정치적 갈등 등으로 5.5% 감소하면서 ‘13년 3월부터 최근까지 13개월 연속 전년 동월대비 마이너스 성장

<지역별 국제선 여객 누적 실적>

□ (공항별) 중국노선 운항이 큰 폭으로 확대되면서 양양(766.4%)･제주(66.5%)･청주(60.1%)공항 실적이 크게 증가하고, 인천과 김해공항도 각각 12.5%와 9.3% 증가하는 등 대구‧무안을 제외한 모든 공항이 성장세

(단위 : 명)

구 분	인천	김해	김포	제주	청주	대구	무안	양양
’13년 4월	3,056,152	347,071	301,748	115,122	15,891	18,546	14,474	2,110
’14년 4월	3,436,723	379,330	326,123	191,628	25,437	14,031	13,375	18,280
전년대비	12.5%	9.3%	8.1%	66.5%	60.1%	-24.3%	-7.6%	766.4%

<공항별 국제선 여객 누적 실적>

□ (항공사별) 대형국적사는 4월 국제여객 및 탑승률이 각각 5.0%, 5.1%p 증가하였고, 저비용항공사는 국제여객 및 탑승률이 각각 42.8%, 7.5%p 증가

ㅇ ‘14년 4월 국적사 분담률은 63.8%로, 우리나라의 대형국적사는 52.6%, 저비용항공사 분담률은 지속적으로 증가하여 11.2% 기록

* LCC 분담률 : 1.8%(’10.4) → 3.3(’11.4) → 7.1%(’12.4) → 9.0%(’13.4) → 11.2(’14.4)

(단위 : 명, %)

구분		공급석			국제여객			탑승률
		’13년 4월	’14년 4월	증감 (%)	’13년 4월	’14년 4월	증감 (%)	’13년 4월	’14년 4월	증감 (%p)
대형 국적사	대한항공	1,853,450	1,803,833	-2.7	1,293,379	1,320,856	2.1	69.8	73.2	3.4
	아시아나항공	1,265,525	1,250,378	-1.2	913,517	997,039	9.1	72.2	79.7	7.5
	소계	3,118,975	3,054,211	-2.1	2,206,896	2,317,895	5.0	70.8	75.9	5.1
저비용 항공사	에어부산	101,594	124,052	22.1	74,531	98,905	32.7	73.4	79.7	6.3
	이스타항공	80,269	99,867	24.4	66,145	88,207	33.4	82.4	88.3	5.9
	제주항공	166,686	200,808	20.5	128,586	163,356	27.0	77.1	81.3	4.2
	진에어	84,279	121,482	44.1	53,683	100,271	86.8	63.7	82.5	18.8
	티웨이항공	33,813	58,395	72.7	23,597	43,954	86.3	69.8	75.3	5.5
	소계	466,641	604,604	29.6	346,542	494,693	42.8	74.3	81.8	7.5
국적사 계		3,585,616	3,658,815	2.0	2,553,438	2,812,588	10.1	71.2	76.9	5.7
외항사 계		1,874,248	2,084,711	11.2	1,317,992	1,593,506	20.9	70.3	76.4	6.1
총 계		5,459,864	5,743,526	5.2	3,871,430	4,406,094	13.8	70.9	76.7	5.8

<항공사별 국제선 여객 누적 실적>

2. 국내여객

□ (총 괄) 국내여행 수요 증가 및 하계스케줄에 따른 공급량 확대 등으로 제주노선의 여객이 크게 증가하면서 4월 전체 국내선 실적은 전년 동월대비 10.0% 증가(222만 명)

* 국내여객 : 157만명(’07. 4) → 158만명(’08. 4) → 163만명(’09. 4) → 190만명(’10. 4) → 191만명(’11. 4) → 202만명(’12. 4) → 202만명(’13. 4) → 222만명(’14. 4)

<국내선 여객 전년동월대비 증감률>

□ (공항별) 주요 공항인 제주(12.2%)․김포(11.7%)․김해공항(3.9%) 중심으로 성장세

(단위 : 명, 출발여객)

구 분	제주	김포	김해	광주	청주	대구	인천	여수	울산	양양
’13년 4월	843,333	703,253	228,977	55,436	51,501	44,825	26,333	20,564	19,714	0
’14년 4월	945,950	785,184	237,896	54,805	49,895	58,509	23,365	18,511	19,394	4,154
전년대비	12.2%	11.7%	3.9%	-1.1%	-3.1%	30.5%	-11.3%	-10.0%	-1.6%	-

□ (항공사별) 대형국적사는 국내여객 및 탑승률이 각각 3.8% 증가, 0.7%p 감소하였고 저비용항공사 국내여객은 17.1% 증가, 탑승율은 0.2% 감소했다.

ㅇ 분담률의 경우 저비용항공사가 공급석 확대 영향으로 전년대비 3.0%p 증가한 50.0% 기록했다.

* LCC 분담률 : 33.8%(’10.4) → 40.2%(’11.4) → 42.4%(’12.4) → 47.0%(’13.4) →50.0%(’14.4)

(단위 : 명, 출발여객)

구분		공급석			국내여객			탑승률
		’13년 4월	’14년 4월	증감 (%)	’13년 4월	’14년 4월	증감 (%)	’13년 4월	’14년 4월	증감 (%p)
대형 국적사	대한항공	919,517	892,997	-2.9	681,588	663,516	-2.7	74.1	74.3	0.2
	아시아나항공	493,244	586,907	19.0	389,767	448,016	14.9	79.0	76.3	-2.7
	소계	1,412,761	1,479,904	4.8	1,071,355	1,111,532	3.8	75.8	75.1	-0.7
저비용 항공사	에어부산	260,939	306,801	17.6	220,819	257,031	16.4	84.6	83.8	-0.8
	이스타항공	179,849	167,001	-7.1	168,377	155,875	-7.4	93.6	93.3	-0.3
	제주항공	246,177	293,415	19.2	235,888	277,326	17.6	95.8	94.5	-1.3
	진에어	186,594	243,156	30.3	169,980	226,233	33.1	91.1	93.0	1.9
	티웨이항공	165,270	208,503	26.2	154,571	195,149	26.3	93.5	93.6	0.1
	소계	1,038,829	1,218,876	17.3	949,635	1,111,614	17.1	91.4	91.2	-0.2
총 계		2,451,590	2,698,780	10.1	2,020,990	2,223,146	10.0	82.4	82.4	0.0

<항공사별 국내선 여객 누적 실적>

3. 항공화물

□ (총 괄) 항공사의 화물기 운항 확대와 수출입 호조에 따른 화물 수요증가로 국내 및 국제화물이 증가하여 항공화물은 전년대비 4.6% 성장하여 31만 톤 기록

수하물 포함하여 ‘13. 4월 291,823톤에서 ’14. 4월 305,273톤으로 4.6% 증가

* 항공화물 : 29만톤(’07. 4) → 28만톤(’08. 4) → 25만톤(’09. 4) → 30만톤(’10. 4) → 29만톤(’11. 4) → 28만톤(’12. 4) →29만톤(’13. 4) → 31만톤(’14. 4)

<항공화물 전년동월대비 증감률>

□ (국제화물) 항공사의 화물기 운항편 확대 및 LTE폰 수출 선전 등에 힘입어 전년 동월대비 4.8% 증가(26.9만 톤 → 28.2만 톤)했으며 지역별로는 중국(12.8%)·대양주(5.3%)를 중심으로 증가하였으며 유럽은 0.5% 하락

(단위 : 톤)

구 분	중국	일본	동남아	미주	유럽	대양주	기타
’13년 4월	50,464	34,090	77,676	53,667	44,282	3,937	5,158
’14년 4월	56,932	34,153	79,615	55,837	44,069	4,147	7,341
전년대비	12.8%	0.2%	2.5%	4.0%	-0.5%	5.3%	42.3%

□ (국내화물) 2.3만 톤으로 전년대비 2.8% 증가

4. 향후전망

□ (세계항공시장) 세계경제와 무역 성장, 항공공급력 확대 등과 함께 지속적이고 완만한 성장 전망

ㅇ 중동지역은 지역경제 및 비즈니스 성장 지속 전망되나 중국의 지역무역량 축소와 중국 제조업 등 세계경제의 약세가 아태지역 등 전반적 실적에 변수로 예상

※ 여객 5.6%, 화물 4.0% 전망(IATA, Ariline Industry Forecast '13-'17, '13.10)

□ (국내항공시장) 2014년 5월 이후 항공여객은 하계운항스케줄(3.30~10.25) 국제․국내선 운항증가에 따른 영향 지속, 한류 영향에 따른 외국인 방한수요 확대 등으로 성장세를 지속할 것으로 전망

ㅇ 휴대기기 및 반도체 관련 상품 등 수출 호조 지속 및 원화가치 상승에 힘입은 수입물량 증가 등으로 항공화물도 증가 예상

ㅇ 그러나 중국의 직항노선 확대, 주변 국가와의 경쟁 심화 등의 불확실성 변수와 세계경제 성장 둔화 영향과, 원재료 가격 상승 및 환율 변동성 확대 등으로 인한 잠재적 리스크 상존

※  IATA는 ‘14년 우리나라 국내여객은 전년대비 4.0%, 국제여객은 5.5%, 국제화물은 3.6% 증가할 것으로 전망(IATA, Ariline Industry Forecast '13-'17, '13.10)

【붙임 2】아이콘 항공운송통계

※ 월별 『아이콘 항공운송통계』서비스를 에어포털 트위터(http://twitter.com/@snsairportal)를 통하여 공개할 예정